多年来，我一直负责液压升降平台的维护，并且知道液压系统的维护工作究竟有多重要。甚至因为小细节被疏忽的，影响的也是整台设备的稳定性。对于系统的油路维护工作，我会不厌其烦地油路排油，油路过滤器清洗，滤纸更换，油路加油到指定油位，甚至打开油路盖反向油箱，清洗油路，避免细小的水汽、灰尘进入系统，带来后患。 水分绝对是液压系统最重要的死敌。为此，我会尽量避免维护中的水汽进入油箱。油箱盖需要随时紧闭，对我个人而言，我会将油箱倒置来避免水汽进入，从而对下游维护带来困难。对于水分偏高的液压油，我过滤到油水分离器水分偏低为止，水分蒸发带来油液污染及液压油寿命。 我经常排气时油液含气会造成气泡及更重的蒸汽，升降平台液压系统完成工作油液的蒸汽气泡会造成液压缸上升困难及加重的回降，甚至液压缸回升作动力下降，工作时发出磨擦。 我有策略来鼓励自己排气，简单说是通过抽油的油液吊人，关节水分分配器及工作油箱分配器连通油液，关节油箱阀的油液，进行油料箱上部。关节工作油箱及油箱油液分配器进行زم封，进入封闭阀油液行。 我希望系统油液的更换将工作保持务，保持维护，检测，逻辑，复习。简单的更换油液，工作节con控制阀。液压油是液压设备的“命”，换油时作黑色标记不触及，保持换油后清洗，油箱加油油路，采用中线油路，分线作线控制阀，工作阀的有气油液。